以前、私のベンツにカーオーディオの取り付けで訪れたショップの店員さんも言っていましたが、タイヤの外周が変わると一回転した時に進む距離が変わるので速度に誤差がでます。
燃費計算をどうやっているのか知らないのでなんとも言えないのですが燃費に誤差がでるかも知れないですよね
ただ元々タイヤというものは減る物ですからメーカー側も純正サイズの+2％、-3%程度は許容範囲としています。

新品タイヤの溝は８ｍｍ程度です。
溝の深さが残り1.6mmになると現れるスリップサインまで減って（6.4mm、外径で12.8mm減）走行しても計器的には問題ありませんよね！
（制動距離は長くなりますが・・・）

計算上スピードメーターは・・・
195/65R15のタイヤで100km/hと表示されていたとき
215/45R17のタイヤでは実速度は101.4km/hとなります。
※40km/hのときは実速度は40.6km/hとなり、車検も通ります。

195/65R15のタイヤが走行により溝が4mm減ったとき、外径は8mm小さくなります。
そのとき新品タイヤで100km/hと表示されていたとき
減ったタイヤの実速度は98.7km/hとなります。

標準タイヤとの差が気になるのであれば225/45/17にすると誤差はなくなります。

毎年年末年始となると海の近くにある実家にお気に入りのカーセキュリティ付きのアウディの運転を長時間して帰省します。数日間はのんびりと近くの海岸でルアーフィッシングを楽しんでゆく私ですが、唯一のマイカー持ちである私には毎年両親に課せられた大きな任務があります。
それが海岸線のとあるビュースポットに2人を連れていき、一緒に初日の出の雄大な景色を堪能する事。ちょうど東に面した実家近郊の海岸線はだだっ広いサーフで沖の眺めを遮る障害物は何も無く、水平線から登る朝日の最高の眺めを堪能出来るのです。
そのスポットは普段はマリンレジャーやスポーツでも十分利用出来る程に駐車場が広く、初日の出直前に車で入っていっても楽に駐車出来るという有難いもの。今年も天候良く混雑は想定していたものの、日の出30分前に到着しても余裕で停められたものです。
来年元旦に関してはまだ天気予報もはっきりとせず、結構ヤキモキとさせられるものですが、私自身が晴れ男という事もあり、特に化学的根拠がある訳でも無いのですが一応成功に終わりそうな予感はあります。
電車でお気楽に出掛けるのも良いですが、車内で温かくして日の出を待つのも良いものですよね。

運転免許証を無事に取得できた私は、すぐに1人で運転することがありませんでした。
助手席にはいつも父親がおり、運転の指導をしてくれたのです。
雑談を軽く混じりながらではありますが、指導する時の父親の姿勢は本当に真剣でした。
始めは遠出するのではなく、同じ道を何周もしていました。
その理由が「自宅の車に慣れるため」ということを教えて貰い、一生懸命に何回も運転しました。
慣れた頃には、同じ道ではなく様々な道を走るようになりました。
それは私がまったく知らない道ばかりでしたが、父親がカーナビの様に次の道を指示してくれるので問題はありませんでした。
そして細い道や山道となると経験不足だった私には手に汗が出て、緊張の連続でした。
さらに長距離運転となると疲労も重なり、運転する為に力が入り必死になります。
しかし助手席にいた父親は、私の運転に文句を言うのではなく「上手になっている」と褒めながら、アドバイスをしてくれたのです。
駄目だしをするのではなく、右折する際は歩道で歩く人の動きをみることやトラックは車間距離を詰める場合が多いから驚いてはいけない等の基本的なことではありますが、父親が長年運転してきた経験を私に伝えてくれたのです。
現在父親から指導を受けてはいませんが、アドバイスしてくれた部分は常に意識しています。今度は鎌ヶ谷のカーコーティング専門店でプロテクションフィルムを貼ってもらうつもりです。

前に乗っていた車を自分のミスとは言え事故で廃車にしてしまっていただけに、現在まで乗り続けている愛車がヴォクシーがレーダー探知機を使うこともなく、特に大きなトラブルも無く8年近く共に過ごせている事に驚きと喜びを感じているのはおかしな事でしょうか。
ただ普段から運転中にトラブルが起きない様意識して定期メンテナンスを受けに行っているのは確かで、これにより最適なオイルやタイヤの交換ペースを守る事が出来、どんなロングドライブの機会が訪れても心配になった事は全く無いのです。
一度だけ慌ててしまったトラブルは突然の前輪のパンク。前日晩には何事も無く駐車場に停めた筈、だったのですが、翌日所用の為車を出そうとしてその異変に気付きました。どうやらいたずらでタイヤに穴を開けられたらしく、スペアタイヤが無ければ全く動く事さえ出来なかったのです。
何とかタイヤショップに辿り着き代替のタイヤに交換したものの、他の足回りやアラインメント上大きな異常も無く、無事に復帰させる事が出来ました。その時に交換したタイヤは現在も現役で履いているのですが全く問題は無く、今のところはひと安心といった状況です。

まだ子供が赤ちゃんだったころ、我が家では後部座席にチャイルドシートを設置し、隣で親がお世話をするという方法でドライブをしていました。チャイルドシートが好きではない子供だったので、ぐずったときにすぐに相手をする必要があったからです。ある程度大きくなってきて、大人しく座ってくれるようになってからは、後部座席に子供だけで乗せるようになりました。景色などを見て機嫌よく乗ってくれるので助かるのですが、今度は別の問題が出てきました。長時間のドライブになると、お茶やお菓子を欲しがるのですが、それをいちいち前の座席から後ろの子供に渡すのが面倒になってきたのです。
そこで、長時間ドライブができるようカー用品専門店でカーオーディオと収納ポケットを購入しました。これに、お茶やお菓子をセットしておけば、自分で取って飲んだり食べたりしてくれるので、大変便利です。ゴミ袋も一緒に下げておけばお菓子の袋が散乱しませんし、ティッシュもセットしているのでこぼれたら自分でふいてくれます。この収納ポケットのおかげで、ずいぶん車内が片付きました。子供にも自分のことは自分でするという習慣がついて良かったです。

ぎっくり腰をやった経験のある人は理解できると思うのですが、本当に「何でこんなことで」という些細なことでぎっくり腰になるものです。
顔を洗って鏡を見ようと顔をあげた瞬間とか、何かをよけようとふっと後ろに顔をそらした瞬間とか、きつめのジーンズを履いて正座や横座りなど長時間していたら腰痛やヘルニアになったとか。

信じられないような単純なことで腰ってやられてしまうんですよね。
ぎっくり腰には軽いものから重いものまであって、重症になると数日間本当に動けないことになります。

そこまでなるのはまあまれかもしれませんが、軽いぎっくり腰ならわりと頻繁に経験している人は多いと思います。
サポーターとか骨盤ベルトのようなものを巻いて何とか固定すれば動ける・・・という感じでしょうか。

一度なると癖になるといいますが、予防法はというと、背筋、腹筋を鍛えることというのがよく知られたことです。
確かに自分自身の筋肉がしっかりしていましたらぎっくり腰になることは少ないと思います。

完全にならないということはないですけど、それでも筋肉というのは自前のコルセットのようなものですからないよりあった方が絶対にいいのです。

背筋、腹筋を寝る前に各２０回ずつぐらいトレーニングするだけで全然違ってきます。
体つきも引き締まるので一石二鳥だと思ってます。